Uruchamiając 6 lipca nabór pożyczek FBiO, BGK ogłosił dwa progi umorzeń: do 20% kapitału dla samorządów z wykazu - oraz łącznie do 40% dla przedsięwzięć obejmujących drogi, mosty i tunele służące mobilności wojskowej, realizowanych na obszarze programu Tarcza Wschód.
Czym jest Tarcza Wschód
To Narodowy Program Odstraszania i Obrony (uchwała nr 58 Rady Ministrów z 10.06.2024) - system fortyfikacji, naturalnych przeszkód terenowych, magazynów i infrastruktury wykrywania zagrożeń, budowany na odcinku ok. 800 km wzdłuż wschodniej i północnej granicy. Według MON program obejmuje województwa: pomorskie, warmińsko-mazurskie, podlaskie, lubelskie i podkarpackie; w części komunikatów resort wymienia także mazowieckie.
Jak to działa w FBiO
- Umorzenie do 20% kapitału - wyłącznie dla samorządów z wykazu BGK, niezależnie od rodzaju przedsięwzięcia
- Łącznie do 40% - tylko drogi, mosty i tunele mobilności wojskowej na obszarze Tarczy Wschód
- Projekty cyberbezpieczeństwa: maksymalnie 20% (dla JST z wykazu) - także na obszarze Tarczy Wschód
- Uprawnienie do umorzenia nabywa się w chwili zawarcia umowy pożyczki; lista może być aktualizowana - decyduje data wpływu wniosku
Przykład: gmina z wykazu, która finansuje pożyczką FBiO zadanie drogowe (mobilność wojskowa) za 10 mln zł na obszarze Tarczy Wschód, może liczyć na umorzenie do 4 mln zł. Ta sama gmina przy projekcie cyberbezpieczeństwa za 10 mln zł - na umorzenie do 2 mln zł. Gmina spoza wykazu nie otrzyma umorzenia, ale zachowuje pożyczkę 0% na 20 lat z odroczoną spłatą kapitału.
Co to znaczy dla projektów LCC na wschodzie
Samorządy z województw Tarczy Wschód mogą korzystać z kilku źródeł dla odrębnych zakresów: dotacji FERC 4.1 na warstwę operacyjną centrum, pożyczki FBiO 0% z umorzeniem do 20% dla JST z wykazu na infrastrukturę towarzyszącą (dla wniosków złożonych przed zawieszeniem naboru dla sektora komunalnego 27.08.2026) oraz - od 2027 r. - Programu Ochrony Ludności i Obrony Cywilnej, przyjętego przez Radę Ministrów 6 października 2026 r. Wyższa stawka 40% może natomiast objąć drogowe inwestycje towarzyszące (dual-use) realizowane przez te same samorządy.